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低空空域管理,民航局:協助爭取合法、合理活動空間

日期:112-10-04
資料來源:交通部

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  為有效管理低空空域、提升飛航安全,交通部民用航空局今天首度召開「我國低空民航飛航活動研討會」,與會玩家爭取放寬空域、高度等限制,民航局也允諾,在安全前提下,會與相關單位協調,為玩家爭取合理、合法活動空間。
  所謂低空空域,意指飛航高度3000呎以下空域,台灣因中央山脈天然地障影響,且西部機場密集、中高空空域交通繁忙,低空空域相當有限。而近年包括軍方與內政部空中勤務總隊訓練與勤務,以及普通航空業的飛機與直昇機、飛航學校訓練、輕航機、熱氣球及新興的無人機活動,低空飛航活動更為密集與多樣,必須相互協調以維持飛航安全。
  今日研討會包括低空空域活動之相關政府機關、飛航訓練學校、普通業航空公司、全國各地超輕協會以及專家近百人與會。會中,不少與會者在交流活動經驗時,均指出無人機活動日益增多的現象,除了分享避讓經驗與心得,也提醒各方應注意此一趨勢。
  中部、東部與南部的超輕活動團體代表,則於報告時不約而同爭取放寬各項限制,例如飛航高度不應限制在1000呎以下,可放寬至3000呎,活動空域之有效期限應由2年延長至5年、輕航機的認定過程不應排除起落架可收起的航空器等。
  朝陽大學教授盧衍良於分析我國低空空域飛航活動現況則指出,優先保障飛安,才有總體民航發展的空間,部分飛航事故肇因本身並不合法,因此,如何合法的飛、安全的飛,是當前重要課題,要提升權利強度,就應相對應的提升管理強度。
  民航局副局長林俊良則感謝各方熱心提供各項建議,對於玩家的要求,他強調,低空空域的管理涉及軍機場與軍方訓練空域,在安全前提下,民航局會與軍方討論可行方向。
  民航局長林國顯則表示,這樣的研討會有助於各方交流意見,目前對於民間的低空空域活動,政府的態度是以自我管理為主,民航局樂見超輕活動團體持續地強化組織能力,也願意協助爭取合法、合理的活動空間。
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