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臺灣港務公司董事長李賢義7日表示，全球經濟動能持續受通貨膨脹及升息與俄烏戰爭等影響下，自111年下半年起需求疲軟並延續至112年上半年，景氣未復甦的情況中，臺灣港務公司致力加速推動各項港埠建設及營運措施，預先為將來做足準備，以迎接景氣翻轉所帶來商機。
董事長李賢義強調為提升港埠營運效能，迄今已完成臺北港南碼頭區公共建築新建工程，以因應臺北港南碼頭區新生地招商及廠商進駐需求；臺中港加速辦理37、38號碼頭新建工程及南填方區新建海堤工程，協助離岸風電業務的推動；高雄港第七貨櫃中心第一期於5月份啟用，強化高雄港服務2.4萬TEU貨櫃船的港埠能量。
在水岸觀光及客運方面，透過優化旅運場站設施，吸引廠商進駐投資及提升服務量能，基隆港東3東4旅客服務中心開幕及高雄港新旅運中心正式啟用，搭配後疫情時代郵輪市場復甦，帶來國際郵輪旅遊新契機，112年上半年臺灣港群郵輪已到靠128艘次，目前全年預報共有287艘次，預計旅客人數將達46萬人次。
ESG永續發展是驅動企業成長的動力之一，臺灣港務公司超前部署ESG相關措施，如成立永續發展策略委員會及推動委員會與專案辦公室、榮獲2022年臺灣企業永續獎「運輸業-白金獎」及「循環經濟領袖獎」、臺灣全球商貿運籌發展協會2023年「ESG物流永續獎-場域環境組金獎」；員工協助及社區互動方面，111年下半年完成基隆、臺中、高雄等三家教保中心服務，今年下一學期招生已達滿招；永續發展的種子，已埋在臺灣港務公司經營環境裡。
臺灣港務公司112年下半年續依各港口發展重點，持續朝核心本業及港區水岸開發而努力，重點工作包含基隆港完成軍用碼頭及威海營區西遷工程；臺中港結合三井Outlet Park水岸觀光發展，辦理20A、20B遊艇碼頭招商；配合離岸風電發展需求，安平港完成新建11號碼頭暨後線場地；高雄港第五貨櫃中心79-81號碼頭將交付予萬海公司，擴大航商營運基地提升作業量能，推動蓬萊港區倉庫整修及基礎設施改善工程；花蓮港辦理14號碼頭倉庫整建工程，規劃作為旅運通關設施及東海岸文創倉庫市集，以促進港埠觀光發展。
因應智慧化及港口永續發展趨勢，依營運管理需求導入科技輔助，建置如「港區自動化車道導入AI影像辨識」、「智慧車流系統」、「智慧監控管理系統」、「海氣象及應變即時系統」等；另落實綠色港埠發展計畫，賡續執行臺灣港群環境監測工作、辦理向海致敬及推動生態港認證更新，並配合SDGs、ESG及國際減排趨勢，擬定臺灣港群減碳路徑及藍圖規劃，設定港務公司於2030年碳中和50%、2050年實現碳中和的減碳目標。
董事長李賢義表示，展望未來，除進行中的各項港口建設外，也將持續朝向數位轉型發展，建構安全、效率、品質、永續智慧港口，並配合政府減碳、能源轉型等政策，協同港口生態圈產業共築港口永續發展環境，以鞏固臺灣港群國際競爭力。