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最後一哩路完成! 高鐵至竹科聯外道全線通車 林右昌:中央補助近26億 紓解竹科交通壅塞

日期:113-01-03
資料來源:內政部

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內政部長林右昌2日出席「新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」通車典禮祈福活動。林右昌表示,本案工程分3期推動,總工程經費約32.67億,中央累計補助近26億、80%,今日最後一哩路通車後,高鐵特定區往返新竹科學園區不用再繞進市區,可有效紓解市區及中山高竹北至新竹交流道區間交通壅塞情形,並可南北串連新竹生醫園區、臺灣知識經濟旗艦園區、二三重都市計畫區等,帶動區域產業發展及創造多重效益,未來在尖峰時刻整體車行時間可以縮短15至20分鐘車程,讓現行僅仰賴經國大橋通行及車流壅塞的狀況可以獲得改善及解決。在此,也謝謝新竹縣市及竹科管理局通力合作,還有在地立委、民意代表、里長及鄉親的共同協助,讓本案能夠順利完成最後一哩路。

高鐵橋下道路全線通車 紓解直達竹科交通瓶頸

林右昌說明,「新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」是新竹科學園區外圍少數跨越南北的道路,工程第1期(興隆路至公道五段)及第2期(公道五至中興路段)已分別於104年7月與108年8月通車,今日通車的第3期(中興路至力行路段) 全長約1.3公里,總工程費約12.12億元,中央補助約10.45億元、86%,平面道路段長約699公尺、跨越柯子湖溪高架橋梁段長約601公尺、路寬30公尺,採雙向各二快一混合車道及人行道配置,可直接從新竹科學園區另一側進入,達到車道分流避開慈雲路及介壽路的龐大車流量,不僅節省用路人時間,也提供行人友善動線及車輛行進空間。

中央再補助新竹縣15.32億 完善大新竹地區路網環境

林右昌指出,為有效改善新竹縣民生活品質及解決尖峰時間道路壅塞情形,中央「生活圈道路交通系統建設計畫」大力支持新竹縣建置道路系統。除補助本案外,中央再加碼補助新竹縣15.32億元,現已核定以下4案,包括「新竹縣經國大橋交通改善工程」、「新竹縣寶山鄉環北路道路改善工程」、「新竹縣竹東鎮都市計畫道路(學府路) 」開闢拓寬道路工程及「永續生活圈運輸評估模型建置與優先推動計畫規劃(新竹縣)」,施作內容包含經國大橋的拓寬、重要道路改善及拓寬,因為這幾案也是未來重要的配套工程,將可以解決寶山鄉、竹東鎮周邊交通問題。

林右昌最後表示,謝謝新竹縣團隊的努力,目前經國大橋改善案細部設計已將近完成,預計今(113)年6月可進行發包工作。另中央持續推動「永續提升人行安全計畫」4年會有400億元,代表1年有100億元經費,重申計畫經費充足,請新竹縣、市政府對於轄內人行環境改善工作及交通建設的提升可以踴躍提案,中央一定會給予支持,以帶給竹科更多發展。

今日通車典禮出席的貴賓,包括內政部長林右昌、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安、立委林思銘、 新竹縣寶山鄉長邱振瑋、竹東鎮長郭遠彰、新竹縣議員林昭錡、黃豪杰、楊德昌及邱坤桶、新竹科學園區管理局長王永壯、國土管理署長吳欣修、國土管理署北區都市基礎工程分署長曾正宗、竹東鎮頭重里長曾俊傑、竹東鎮柯湖里長呂建宏、新竹市金山里長饒彬義、地方民意代表、居民等共同參與。

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