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　　交通部民用航空局自前年底於松山機場試辦無人機防制計畫，委託專業團隊偵測擅闖管制區的無人機，一年多來，已成功查獲17起違規案件，為松山機場起降航班提供最嚴密的守護。

　　闖入機場管制區的遙控無人機成為飛安嚴重威脅，且動輒影響航班起降，以松山機場為例，自106年至109年，共發生8起無人機或疑似無人機闖入管制區，影響機場運作事件，受影響旅客超過6千人次。

　　由於松山機場除了負擔首都空中運輸，且有軍事、救援等重要功能，整體防禦更形重要，幾經規劃後，自前年10月起架設各項裝備，展開為期5年的無人機防制系統試辦計畫，預計執行至114年10月止。

　　經過審慎評估位置高、四周無障礙物、遠離行動電話基地等各項條件，專業團隊在松山機場管制區範圍內，設置了8處監控站，利用光電目獲、射頻干擾等系統，偵測闖入機場管制區內之無人機活動，並將相關資訊提供站方與警方。

　　自前年10月試辦計畫開始至去年12月22日，站方與警方經系統通報，已出勤81次，查獲違規案件17件，其中4件已於完成調查後開罰，違規情況最嚴重者，遭處以48萬元罰金，四件違規案件，共裁罰165萬元。

　　民航局長林國顯表示，取締與罰款不是目的，維護飛安與旅客權益，才是此一防制系統最重要的功能，自試辦計畫開始、相關設備陸續建置後，在松山機場管制區內偵測到超過80件的無人機活動，而機場均能維持運作，並未因為這些活動暫停起降，才是令人欣慰的成果。

　　林國顯表示，違規案件中，不乏合法提出申請者，但因活動與申請內容不符，仍構成違規，希望玩家能確實遵守規定，落實無人機「安全的飛，合法的飛」的理想。
  民航局指出，雖有申請、但仍違規的案件，民航局仍會在完成調查後依法裁罰。仔細分析各違規案件，民航局表示，違規態樣相當多，歸納起來，仍以活動時間、操作飛手、使用的機器、活動範圍不符合申請內容為主。

　　民航局表示，會針對此類違規態樣加強宣導，並透過測驗等方式，加強玩家、特別是專業操作人的守法觀念。
 

附表：臺北國際航空站依偵測系統警示查處案件裁處統計

註：1. 4案裁罰金額共165萬元。
　　 2. 至110年12月31日止，依偵測系統警示，共查獲17件違規案件，尚有13件查處中。
 

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