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為加速老舊汽機車及焚燒紙錢之空氣污染改善，並引入民間資源協助離島地區執行空污減量，環境部於112年12月12日修正發布「環境部審查開發行為空氣污染物排放量增量抵換處理原則」（以下簡稱抵換處理原則），新增設置環保金爐、協助離島執行空污減量及擴大10年以上老舊車輛汰舊換新等三大抵換來源，鼓勵開發單位彈性運用，以抵減開發行為造成之空氣污染增量，減輕對環境的衝擊。
環境部表示，現行抵換處理原則已提供固定污染源、移動污染源、逸散污染源等抵換來源，供環評開發單位與公私場所合作執行增量抵換之機制，統計110年迄今，環境部審查之大型園區開發案件中，開發單位已規劃空污抵換措施之空污抵換量約為4,365公噸，預期可減輕環評開發對空氣品質之影響。而為提供開發單位更多元的空污增量抵換來源，考量紙錢露天燃燒除造成污染，還易引起民眾陳情，爰將協助環保金爐設置污染防制設施納入抵換來源；另新增開發單位於離島地區執行之空污減量措施，可作為本島開發行為抵換來源；以及擴大老舊車輛汰舊換新適用抵換之車齡條件為10年以上（原為15年），並調整原車輛汰舊換新減量效益之計算基準。
此外，為增加開發單位執行空污增量抵換之彈性，本次修正開發單位屬於法人、團體者，於環境影響評估通過前，得先執行抵換措施，惟取得之空污減量效益應於10年內完成抵換，故環境部特別提醒開發單位注意時效新規定，避免逾期失效。
修正後之抵換處理原則相關資料，可參閱環境部新聞專區下載附加檔案（https://enews.moenv.gov.tw/)，或於發布日3日後至行政院公報資訊網（https://gazette.nat.gov.tw/egFront/）下載參閱。
附加檔案：