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交通部從今年1月起辦理臺鐵員工座談，由王國材部長親自主持，透過面對面的溝通與交流，讓員工了解政府並非為了公司化才公司化，而且要藉由營運組織的改革來奠基可以加速及落實安全改革的決心。今（21）日在潮州基地的員工座談雖是最後一場，但王部長強調，交通部仍會努力與臺鐵員工溝通、化解疑慮，臺鐵走向公司化有政府的協助，未來只會更好。
王部長今日在路政司林福山司長、臺鐵局杜微局長及南區協調中心柳燦煌主任等人陪同下，至屏東潮州地區與臺鐵運工機電員工座談。杜局長簡報時指出，前幾場座談有員工詢問公司化之後他會繼續保留公務員身分，還是選擇從業人員？他說會選擇比較有利的方案，相信員工的想法及決擇也是同他一般。此外，他也表示，臺鐵未來不會走向民營化，是獨資經營的國營公司。
交通部已陸續在基隆、宜蘭、新竹、臺北、臺中、彰化、嘉義、高雄、花蓮及臺東等地區辦理臺鐵員工座談交流，王部長均親自參加說明，並強調政府從92年啓動公司化改制作業，包括中華郵政公司、桃園機場公司與港務公司均是值得作為參考的前例；日本、韓國鐵路也有類似的變革，當組織改革後，公司有更大的自主權與決策權利，更有助於提升營運效率、彈性經營模式，及活化資產開發。
今天的座談會中，員工除關心薪資、福利及工作權益，也關切安全改革議題。王部長重申一定會站在和員工相同立場，全力保證每位同仁自身權益不會受損，並且會落實薪資合理化。另有員工表達政府要加強安全改革再談組織改革，對此，王部長表示，安全改革和臺鐵公司化都非常重要，兩項工作現在都刻不容緩的在做，但是公司化和安全改革、營運彈性有高度相關，藉由公司化使組織更富有彈性，提升組織效率及效能，可以加速及確保安全改革更能落實。
至於臺鐵債務部分，王部長也承認會積極向行政院爭取，會持續努力並給明確答案；目前行政院就執行政府政策及公益性負擔等，每年約補貼57億予臺鐵，後續短期債務也將由政府負擔與基金承接方式辦理。
自年前開始歷經2個月，王部長迄今完成全台臺鐵員工座談之旅，各場座談會員工所表達認同及反對意見，王部長都悉心聆聽，也了解員工的不安，但為了臺鐵的永續經營，再創下一個臺鐵百年風華，公司化是一個必然的過程，在這過程所遇到的困難，會和員工們一起克服。
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