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交通部已於11月19日完成高雄環狀輕軌鼓山區公所站(C17)至臺鐵美術館站(C20)路段履勘作業。本次履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經分組討論後，最後於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出須改善事項計有21項，其中5項為「營運前須改善事項」、9項為「一般注意改善事項」及7項為「後續建議改善事項」（詳如附件）。有關「營運前須改善事項」部分，高雄市政府於確認完成改善並報交通部核准後，再由高雄市政府決定通車日期；「一般注意改善事項」則請高雄市政府自行辦理改善及追蹤列管，至「後續建議改善事項」於辦理後續延伸路線時參考改善。
本次履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。履勘模擬演練情境為上行列車進C18鼓山站前，發生故障無法自行移動，進行旅客疏散，故障車輛聯結(Alstom車拖CAF車)後拉至C19馬卡道站前，換以工程車連結後拉至馬卡道駐車場；營運模式調整為C32凱旋公園站與C17鼓山區公所站局部營運，C17鼓山區公所站~C20臺鐵美術館站以免費公車接駁替代。今日模擬演練順利完成。
本次履勘範圍係高雄環狀輕軌鼓山區公所站(C17)至臺鐵美術館站(C20)路段，長度約1.975公里，共4座地面車站及1座駐車場，前經高雄市政府於110年10月22日辦理初勘，並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告後，於10月28日依據大眾捷運法第15條規定報請交通部派員履勘。交通部隨即籌組履勘小組，由路政司陳司長文瑞擔任召集人，分成土建、機電及營運等三組，每組各邀請3位專家學者組成，經交通部鐵道局11月10日完成履勘形式審查，交通部於11月15日召開履勘前置會議，經履勘委員討論後於110年11月19日辦理本案履勘作業。
本路段通車啟用後，高雄輕軌服務範圍，可由現行23站增至26站，東起高師大和平校區，往西連結至臺鐵美術館站，其中本次新增輕軌鼓山站(C18)與臺鐵美術館站(C20)，均緊鄰臺鐵鼓山車站及美術館車站，將更擴大民眾通勤、就學、旅遊的服務需求，提升軌道路網服務範圍，增加大眾運輸系統可及性。
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