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交通部長王國材12日接連召開兩場臺鐵安全會議，包括鐵道局提報臨軌施工安全改善措施，以及臺鐵局報告臺鐵安全改革辦理情形，會中也借鏡中秋節連假期間發生號誌故障案例，檢討相關應強化作為。
王部長今日邀集胡次長湘麟、運研所林所長繼國、中華顧問工程司周董事長永暉、路政司林司長福山等單位共同聽取臺鐵局及鐵道局簡報，鐵道局執行臺鐵路線新建、改建及立體化工程，均緊鄰既有路線施作，為加強臨軌安全措施，又為持續督促臺鐵局精進安全改革措施，王部長表示臺鐵營運安全是全民所期盼，會持續緊盯臺鐵安全推動，不容有所鬆懈。
鐵道局表示近期發生影響臺鐵路線安全事件，已參考安全管理系統計畫-執行-檢核-行動（PDCA）循環模式導入作業，並培養正向的安全文化。另亦針對鐵路工程各階段應辦理之安全防護事項及工程管理等進行風險評估，並督導施工團隊進行風險辨識及管控，以降低施工風險。
另臺鐵局為加速安全改革，透過檢視人、車、路各面向，積極推動各項措施。自110年5月起，擬定安全改革精進作為計畫，包括六項策略33方案：健全工地管理、防止外物入侵、強化軌道結構安全、提升車輛妥善率、確保行車運轉安全及引進安全管理系統(SMS），引進專業技術服務將各項作業指引內化落實至基層，並明訂KPI，全局一體執行計畫，於今(111)年起配合辦理第三方安全評鑑，持續滾動檢討並建立安全第一的組織文化與作業習慣。
針對鐵道局臨軌施工安全，王部長於會中要求鐵道局伍局長每周須親自召開施工安全會議；另工區瞭望員配戴行調無線電也應會同臺鐵局建立使用行調無線電話術，俾利緊急時能正確傳遞訊息，由副局長進行查核。部分工程管理落實度不佳者，則要加強工程督導及教育訓練，滾動檢討ISO品質文件及工程契約規定，同時，也請臺鐵局於施工前檢視鐵道局施工計畫，施工後會同檢查施工是否有影響鐵路營運之現象，避免影響鐵路行車事件再發生。
此外，臺鐵安全改革六項策略33方案應持續推動外，針對中興顧問社輔導臺鐵局推動SMS各項作業，建立安全管理資訊系統，應積極辦理；此外，中華顧問工程司執行第三方評鑑提出14項初步發現、50項主要及次要發現，應滾動檢討儘速完成改善，而在臺鐵公司化作業，務應與安全機制結合，並將安全文化內化到組織。
另對於中秋連假期間臺鐵號誌故障造成列車嚴重誤點一事，王部長再次要求臺鐵局針對人才技術斷層部分進行盤點，提出具體需求；另釐清外包廠商角色，強化其職能，並洽外部專家學者找出主要原因，俾利後續追蹤改善。
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