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交長王國材14日率路政司長林福山、臺鐵局長杜微及臺鐵局一級主管並會同臺鐵工會及全國火車聯誼會重要幹部赴花蓮地區視察臺鐵安全改革推動階段成果，聽取運、工、機、電等單位提報近期辦理成果，包含「行、調車教育訓練、臨軌工程施工安全防護措施及災害事故通報應變處理、落石告警系統建置、軌溫監測及軌道巡檢通報管制資訊系統、平交道障礙物偵測系統、新車投入營運概況等課題」，並至花蓮機務段視察車輛維修作業及至中華路平交道實地瞭解障礙物偵測系統運作情形。
王部長表示推動臺鐵安全改革是最重要的一件事也是基本要求，因應近年極端氣候影響，平時即應預為設想各種可能發生的情境，進行模擬演練，以加強從業人員各項緊急應變處理能力，唯有透過事前預防及準備，當遇有狀況時才能有效即時因應，讓衝擊降到最低。
臺鐵已於110年年底完成建置啟用平交道障礙物自動偵測系統，自設備啟用以來，對於減少行車事故事件件數已有成效，該系統為推動平交道智慧化基本功能完成第一步，後續交通部仍將持續支持臺鐵局辦理；另就昨(13)日平溪線二次落石事件，臺鐵邊坡工程仍持續改善中，26處邊坡落石告警系統依規劃期程陸續完成建置，將責成臺鐵局必須更積極辦理。臺鐵EMU3000型新自強號及EMU900型電聯車，目前依交車車輛數已陸續投入營運將有效增加運能及提升服務品質。但王部長特別強調除硬體設備與規格逐步提升外，也請臺鐵局持續加強相關人員操作專業技術與能力，及完成檢討所涉運轉和維修規章，唯有相輔相成下才能讓整個臺鐵安全改革更加完善提升列車準點率。
最後，王部長赴中華路平交道瞭解該處平交道障礙物偵測系統運作情形，並親自參與現場模擬測試演練。交通部高度重視行車安全為優先，責成臺鐵局透過實際努力精進作為，建立企業安全文化，落實各項作業規範，並確實針對包括行車運轉、系統設備、工程介面、資訊傳遞、職安工作與職安訓練督導考核等事項檢討改善，讓安全改革持續推動。
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